Baltijos šalių susisiekimo ministrai sutarė siekti didesnių investicijų „Rail Balticos“ projektui

Baltijos šalių susisiekimo ministrai sutarė kartu siekti papildomo Europos finansavimo kariniam mobilumui ir regiono saugumui svarbiam „Rail Balticos“ projektui. Šis siekis įtvirtintas bendrame pareiškime, kurį antradienį Vilniuje pasirašė Lietuvos susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis, Latvijos susisiekimo ministras Atis Švinka ir Estijos infrastruktūros ministras Kuldaras Leisas.

Pasak ministro E. Sabučio, „Rail Baltica“ vėžė – nepaprastai svarbi susisiekimo ir karinio mobilumo jungtis, kuriai būtina toliau užtikrinti Europos Sąjungos (ES) finansavimą, pasibaigus 2021–2027 m. ES investicijų programai.

„Europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ įgyvendinimo darbai yra itin reikšmingi Baltijos regiono susisiekimui, ekonominei plėtrai ir, kas svarbiausia, saugumui. Todėl ypač svarbu dirbti kartu, siekiant užtikrinti, kad šis projektas būtų užbaigtas jau 2030 metais“, – sako susisiekimo ministras E. Sabutis.

Bendrame ministrų pareiškime pažymima, kad Baltijos šalys turi bendradarbiauti, siekdamos užsitikrinti ilgalaikį ES finansavimą ir papildomus finansavimo šaltinius „Rail Balticos“ geležinkelio vėžės tiesimo darbams spartinti. Derinant veiksmus ir užtikrinant pakankamą finansavimą, bus sustiprintas Europos strateginis pasirengimas ir transporto tinklų atsparumas.

Lietuvos, Latvijos ir Estijos susisiekimo ministrai šiandien tęs vizitą Kaune ir Jonavos rajone, kur drauge su Lenkijos infrastruktūros ministru Dariuszu Klimczaku bei „Lietuvos geležinkelių“ ir AB „LTG Infra“ vadovais apžiūrės šiuo metu Lietuvoje vykdomus „Rail Balticos“ vėžės tiesimo darbus.

Šiuo metu Lietuvoje vyksta 46,3 km „Rail Balticos“ pagrindinės linijos sankasos ir inžinerinių statinių statybos atkarpoje nuo Kauno iki Panevėžio. Planuojama, kad statybos darbai šių metų pabaigoje išsiplės ir jau apims 114 km ruožą.

„Rail Balticos“ projektui užbaigti iki 2030 metų Baltijos šalims reikia papildomų 10 mlrd. eurų, Lietuvai – 4 mlrd. eurų.

„Rail Baltica“ – didžiausias geležinkelių infrastruktūros projektas Baltijos šalių istorijoje, kurį įgyvendinant bus nutiestas elektrifikuotas europinio standarto dvikelis geležinkelis, sujungsiantis Varšuvą, Kauną, Vilnių, Panevėžį, Rygą, Pernu ir Taliną. Bendras „Rail Balticos“ geležinkelio linijos ilgis Baltijos šalyse siekia 870 km: Lietuvoje – 392 km, Latvijoje – 265 km, Estijoje – 213 km.