Elektromobilio KASKO tyrimas: įkrovimo laidą aiškiai mini tik 3 iš 6 peržiūrėtų draudikų

VILNIUS, 2026 m. rugpjūčio 17 d. PalyginkDraudima.lt ištyrė šešių Lietuvoje fiziniams asmenims KASKO siūlančių draudikų viešas draudimo ir pagalbos kelyje sąlygas. Visų šešių draudikų dokumentuose numatyta pagalba išsikrovus elektromobilio baterijai. Įkrovimo laidą aiškiai mini trys draudikai, nuosavos namų įkrovimo stotelės turto apsaugą tiesiogiai aprašo du, o atskirą elektromobilių dalių nusidėvėjimo lentelę skelbia trys.

Tyrime vienodai vertintos „Balcia“, BTA, „Compensa“, ERGO, „If“ ir „Lietuvos draudimo“ viešos sąlygos. Kainos nereitinguotos, nes tiksli KASKO įmoka priklauso nuo automobilio, vairuotojo, pasirinkto paketo ir individualaus draudiko pasiūlymo.

Elektromobilių daugėja, o sąlygos dar nevienodos

WHEELSTREET skaičiavimu pagal Regitros atvirus duomenis, 2026 m. birželio 30 d. Lietuvos keliuose buvo 27 206 grynieji elektromobiliai. Tai sudarė 1,82 % eisme dalyvaujančių M1 automobilių parko. Įmonėms priklausė 37 % visų šalies elektromobilių.

Didėjant elektromobilių skaičiui, vairuotojams tenka tikrinti sąlygas, kurių įprasto automobilio polise nebūdavo. Skiriasi pagalbos išsikrovus baterijai dažnis, įkrovimo laido limitai, namų stotelės apsauga ir aukštosios įtampos baterijos nusidėvėjimo tvarka.

Ką viešai nurodo šeši draudikai

• „If“ numato išsikrovusio elektromobilio transportavimą du kartus per metus. Įkrovikliui, įkrovimo laidams ir namuose įrengtai stotelei taikomas bendras iki 2 000 EUR limitas.
• ERGO numato transportavimą iki artimiausios įkrovimo stotelės arba įkrovimą vietoje, jei tai techniškai įmanoma. Pagalbai nurodytas 450 EUR limitas vienam įvykiui, o įkrovimo laidui iki 600 EUR. Atskirai numatyta iki 5 000 EUR atsakomybė už žalą trečiojo asmens įkrovimo stotelei.
• „Balcia“ elektromobilį veža iki artimiausios veikiančios įkrovimo stotelės, kai baterijos įkrovos nepakanka iki jos nuvažiuoti. Įkrovimo laidas įvardytas kaip papildoma įranga, tačiau konkretus limitas priklauso nuo sutarties.
• „Compensa“ Pagrindiniame ir Išplėstiniame paketuose numato įkrovimą vietoje arba transportavimą iki stotelės. Lietuvoje pagalbos lentelėje nurodyta „neribojama“, užsienyje 600 EUR. Namuose įrengtos specializuotos stotelės ar kito elektros šaltinio žalai įkrovimo metu nurodyta 1 000 EUR riba Pagrindiniame ir 2 000 EUR Išplėstiniame pakete.
• BTA išsikrovus baterijai elektromobilį transportuoja iki artimiausios įkrovimo stotelės. Ši paslauga teikiama vieną kartą per sutarties laikotarpį.
• „Lietuvos draudimas“ vieną kartą per metus veža elektromobilį iki vairuotojo nurodytos vietos, bet ne toliau kaip 50 km, arba iki artimiausios veikiančios įkrovimo stotelės.

„Viešos sąlygos parodė, kad tas pats KASKO pavadinimas dar nereiškia vienodos elektromobilio apsaugos. Savininkui verta raštu paklausti apie laidą, nuosavą stotelę, pagalbos dažnį ir baterijos nusidėvėjimą. Vien kainos palyginimas šių skirtumų neparodo“, sako PalyginkDraudima.lt redaktorius Redas Klerauskas.

Naudotam elektromobiliui svarbi nusidėvėjimo lentelė

BTA, „Compensa“ ir „Lietuvos draudimas“ viešai skelbia atskiras elektromobilių dalių nusidėvėjimo normas. BTA nurodo 10 % penktais ir 47 % dešimtais automobilio naudojimo metais, didžiausia norma siekia 70 %. „Compensa“ atitinkamai nurodo 10 %, 41 % ir daugiausia 65 %, o „Lietuvos draudimas“ 14 %, 43 % ir daugiausia 70 %.

Šie procentai nėra KASKO kainos. Jie parodo, kokia naujos detalės vertės dalis gali būti nuvertinama, kai sutartyje taikomas nusidėvėjimas. „Compensa“ taisyklėse papildomai nurodyta, kad aukštosios įtampos baterijoms nusidėvėjimas taikomas visais atvejais.

Peržiūrėtuose šešių draudikų dokumentuose nerasta pažado pakeisti bateriją vien todėl, kad laikui bėgant sumažėjo jos talpa. KASKO skirtas staigiam ir netikėtam draudžiamajam įvykiui, o ne gamintojo baterijos garantijai pakeisti.

Ką paklausti prieš perkant polisą

Elektromobilio savininkui verta raštu gauti atsakymus į penkis klausimus:

1. Ar įkrovimo laidas laikomas automobilio dalimi, papildoma įranga ar atskiru turtu?
2. Ar polisas dengia namuose įrengtą stotelę ir nešiojamą įkroviklį?
3. Kiek kartų per metus teikiama pagalba išsikrovus baterijai ir kur automobilis bus vežamas?
4. Kaip skaičiuojamas aukštosios įtampos baterijos bei kitų dalių nusidėvėjimas?
5. Kur bus remontuojamas elektromobilis ir ar apmokamos gamintojo nustatytos diagnostikos bei saugos procedūros?

Išsamus šešių draudikų palyginimas, metodika, šaltiniai ir atsisiunčiamas CSV duomenų failas skelbiami čia: https://palyginkdraudima.lt/elektromobilio-kasko-tyrimas-2026

Tyrimo duomenys CSV formatu: https://palyginkdraudima.lt/duomenys/elektromobilio-kasko-salygu-tyrimas-2026.csv

Metodika ir tyrimo ribos

PalyginkDraudima.lt 2026 m. rugpjūčio 17 d. peržiūrėjo „Balcia“, BTA, „Compensa“, ERGO, „If“ ir „Lietuvos draudimo“ viešai skelbiamas KASKO taisykles, pagalbos kelyje taisykles bei oficialius produktų puslapius. Visi draudikai vertinti pagal keturis vienodus kriterijus: pagalbą išsikrovus baterijai, įkrovimo laido apsaugą, nuosavos namų stotelės apsaugą ir atskirą elektromobilių dalių nusidėvėjimo tvarką.

Žyma „aiškiai nurodyta“ naudota tik tada, kai dokumente rasta tiesioginė formuluotė. Jei nuostata nerasta, tyrime rašoma „nerasta peržiūrėtuose dokumentuose“. Tai nereiškia, kad draudikas tokios apsaugos negali pasiūlyti individualiai.

Tyrimas neapima individualių KASKO pasiūlymų, specialių brokerių susitarimų, verslo automobilių parkų sutarčių ir neviešų priedų. Informacija pateikta 2026 m. rugpjūčio 17 d. redakcija. Prieš priimant sprendimą rekomenduojama patikrinti aktualią taisyklių versiją oficialiame draudiko šaltinyje ir paprašyti raštu patvirtinti svarbias sąlygas.

Šaltiniai

• „If“, elektromobilio KASKO draudimas: https://www.if.lt/privatiems/draudimas/kasko-draudimas/elektromobilis
• „If“, KASKO draudimo taisyklės Nr. TTP-20231: https://www.if.lt/globalassets/lt/taisykles/kasko/kasko-draudimo-taisykles-nr.-ttp-20231.pdf
• „Compensa“, KASKO draudimo taisyklės, galioja nuo 2026-01-01: https://www.compensa.lt/uploads/ECB/content_1765977409/kasko-draudimo-taisykles_2026-01-01_8120.pdf
• ERGO, transporto priemonių draudimo taisyklės Nr. 030: https://ergo.lt/files/web-public/2026-06/ERGO-transporto-priemoni%C5%B3-draudimo-taisykl%C4%97s-Nr.-030.pdf
• BTA, sausumos transporto priemonių draudimo taisyklės Nr. 03.02: https://www.bta.lt/media/Taisykles-privatiems/KASKO/sausumos-transporto-priemoniu-draudimo-taisykles-2026.pdf
• BTA, pagalbos kelyje draudimo taisyklės Nr. 18PK.3: https://www.bta.lt/media/Taisykles-privatiems/KASKO/Pagalbos-kelyje-taisykles-2026-3-signed.pdf
• „Lietuvos draudimas“, transporto priemonių draudimo taisyklės Nr. 021: https://www.ld.lt/sites/default/files/2026-02/021_Transporto_priemoniu_draudimo_taisykles_2024_04.pdf
• „Balcia“, KASKO draudimo taisyklės Nr. LT-002.05: https://www.balcia.lt/uploads/blocks/vehicle-casco-lt-lt-002-05-69f3c20089419.pdf
• WHEELSTREET, Lietuvos automobilių rinkos statistika: https://www.wheelstreet.lt/statistika
• Regitra, transporto priemonių statistika: https://www.regitra.lt/paslaugos/duomenu-teikimas/statistika/
• Regitra, transporto priemonių registro atviri duomenys: https://www.regitra.lt/imone/atviri-duomenys/

Apie PalyginkDraudima.lt

PalyginkDraudima.lt yra informacinė draudimo palyginimo platforma. Ji padeda žmonėms suprasti draudimo rūšis, viešas sąlygas ir kainų skirtumus. Platforma nėra draudimo brokeris ir neteikia individualių draudimo rekomendacijų.