Spaudos centras
Spaudos centras
Inovacijų nesibaidančios ir iššūkių nebijančios bendrovės Lietuvoje yra geras pavyzdys, kaip, tinkamai ruošiantis, galima sėkmingai vidaus degimo variklį turinčius automobilius pakeisti elektriniais. Tokie pokyčiai ilgojoje perspektyvoje įmonėms leis sumažinti ne tik aplinkosauginį pėdsaką, bet ir autoparko eksploatacijos išlaidas.
Vienas didžiausių bankų Baltijos šalyse ir Švedijoje „Swedbank“ siekia aktyviai prisidėti prie klimatui neutralios ekonomikos kūrimo ir yra išsikėlęs ambicingus klimato tikslus. Pasitelkdamas žaliojo finansavimo instrumentus bankas padeda įmonėms diegti tvarius sprendimus versle, o gyventojams – kasdienybėje. Tuo pačiu bankas mažina ir savo veiklos neigiamą poveikį aplinkai bei visuomenei. O viena iš priemonių tam pasiekti – autoparko atnaujinimas didinant elektromobilių skaičių.
„Tam, kad Lietuvos ekonomika būtų konkurencinga ir atspari, turime maksimaliai išnaudoti žaliosios transformacijos galimybes. Didžiausias banko poveikis šioje srityje vyksta per skolinimą įmonėms ir gyventojams. Siūlydami žaliąjį finansavimą, padedame jiems investuoti į įvairius tvaresnius sprendimus – pavyzdžiui, pastatų energinį efektyvumą, žaliosios energijos gamybą bei mažų emisijų automobilius. Lygiai taip pat turime rodyti pavyzdį ir patys veikti tvariau“, – sako „Swedbank“ Tvarumo vadovė Karolina Semionovaitė.
Planuose – tik elektra varomos transporto priemonės
„Swedbank“ Tvarumo vadovė teigia, kad pokyčiai neįvyksta pernakt, o naujiems įpročiams susiformuoti taip pat reikia laiko.
„Nemaža dalis mūsų tiesioginių veiklos emisijų susidaro verslo kelionių metu, todėl ieškome įvairių jų mažinimo priemonių. Verslo skrydžiams taikome kvotas bei dalį kuro keičiame tvariu aviaciniu kuru. Į kaimynines šalis keliaujančius darbuotojus skatiname rinktis autobusus ir traukinius, o Lietuvoje – elektromobilius ir hibridus. Planuojame, kad jau šių metų pabaigoje mūsų parke liks tik elektromobiliai ir įkraunami hibridiniai automobiliai, o dar po penkerių metų – tik elektra varomos transporto priemonės. Aktyviai investuojame ir į elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą mūsų didžiausiuose padaliniuose“, – planais dalinasi K. Semionovaitė.
Pašnekovė pastebi, kad keliuose vis dar trūksta greitojo įkrovimo stotelių, pritaikytų naujos kartos elektromobiliams.
Ragina Lietuvos įmones drąsiai sukti tvarumo link
Elektromobilių įkrovimo stotelių gamintoja „ABB“ ir jos Lietuvos atstovybė pirmuosius gamtai draugiškus automobilius įsigijo prieš ketverius metus. Tuomet įkrovimo infrastruktūra nė iš tolo nepriminė šiandienės, prisimena elektrifikacijos verslo Baltijos šalyse vadovas Dainius Bružas.
„Reikėjo laiko perprasti tokių kelionių strategiją: planuoti maršrutą, įkrovos vietas ir laiko sąnaudas. Šiuo metu situacija yra nepalyginamai geresnė. Taigi ir skeptiškas požiūris greitai virto gerąja patirtimi įveikus pirmus 10 tūkst. kilometrų. Juk tik keliaudamas gali įvertinti elektromobilio privalumus ir susipažint su naudojimo ypatumais,” – teigia D. Bružas.
Dabar bendrovės automobilių parke apie 30 elektrinių ir hibridinių transporto priemonių. Jau ir dabar pasibaigus veiklos nuomos laikotarpiui, transporto priemones keičiame į elektromobilius, o iki 2030 metų bendrovė planuoja visiškai atsisakyti automobilių su vidaus degimo varikliais.
„Šalia biuro įsirengėme ir įkrovimo stoteles, kurios naudoja pačių pagamintą saulės energiją. Taip natūraliai tapome šios infrastruktūros vartotojais ir savo pavyzdžiu norime paskatinti kitas Lietuvos įmones „sukti vairą“ tvarumo link,“ – sako D. Bružas.
Tačiau pašnekovas pabrėžia, kad ne mažiau svarbu ir patogus atsiskaitymas už sunaudotą elektros energiją.
Elektromobilių vairuotojams – viskas iš vienų rankų
„Elektrum Lietuva“ elektromobilių produktų vystymo vadovė Laura Doraitė-Gudavičienė pripažįsta, kad vertinant Baltijos šalių rinką, kol kas tankiausiai įkrovimo stotelių tinklas išplėtotas didžiuosiuose miestuose, ten, kur registruojamas didžiausias elektromobilių skaičius, tačiau infrastruktūra sparčiai plėtojama ir pagrindiniuose keliuose. Dauguma elektromobilių vairuotojų Lietuvoje prisimena, kai keliuose veikė tik nemokamas „VIA Lietuva“ valdomas stotelių tinklas, tačiau pastaraisiais metais žemėlapis pasipildė ne tik pavienėmis įkrovimo stotelėmis, bet ir naujais įkrovimo parkais.
„Atsirandant vis daugiau įkrovimo taškų ir paslaugų teikėjų, vairuotojai jau ieško ne tik kelionės maršrutuose esančių įkrovimo lokacijų, bet ir patogumo atsiskaitant už suteiktas įkrovimo paslaugas. Reaguodami į tai, pristatėme tarptautinio atidėto mokėjimo paslaugą, kuri klientams leidžia gauti vieną sąskaitą už visas įkrovimo paslaugas nepriklausomai nuo to, kurioje šalyje – Lietuvoje, Latvijoje ar Estijoje klientas įkraus elektromobilį. Tai padeda sutaupyti ne tik laiko, bet ir pinigų, nes verslo klientams taikome dinaminę nuolaidų sistemą nuo bendro įkrautų kilovatvalandžių skaičiaus per mėnesį“, – sako L. Doraitė-Gudavičienė.
Augantis „Elektrum Drive“ įkrovimo tinklas visose Baltijos šalyse kartu su paslaugų vystymu atveria naujas galimybes patogiai keliauti elektromobiliais tiek privatiems klientams, tiek ir verslui.
Apie bendrovę:
„Elektrum Lietuva“ yra didžiausios Baltijos šalyse elektros gamintojos „Latvenergo“ grupės įmonė, teikianti įvairius energetikos sprendimus buitiniams ir verslo klientams Lietuvoje. 66 proc. grupės pagamintos elektros energijos yra iš atsinaujinančių šaltinių. Bendrovė „Elektrum Lietuva“ šiuo metu tiekia elektrą daugiau nei 12 tūkst. įmonių, savo elektros tiekėju įmonę pasirinko daugiau kaip 233 tūkst. namų ūkių. Bendrovė yra įrengusi šešis saulės parkus (29,7 MW). Šiuo metu vystomų naujų saulės ir vėjo parkų bendra galia sieks daugiau nei 500 MW. „Elektrum Lietuva“ plėtoja ir viešą elektromobilių įkrovimo tinklą „Elektrum Drive“ – šiuo metu Lietuvoje veikia 308 įkrovimo prieigų, o visose Baltijos šalyse jų skaičiuojama per 1000.