Spaudos centras
Spaudos centras
Vidaus vandens kelių direkcija (VVKD) investuoja į modernų elektrinį laivą, skirtą įrengti ir prižiūrėti vandens kelius, žymėti laivakelį, tikrinti gylius. Tai bus pirmasis tokio tipo laivas Baltijos šalyse.
Sutartis dėl laivo pirkimo pasirašyta su tarptautinį viešąjį pirkimą laimėjusia Nyderlandų bendrove „Kotug Push-it B.V.“. Dėl jo jau gauta teigiama Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo komisijos išvada.
Laivas turėtų būti pastatytas kitų metų vasarą, o po to vyks testavimo darbai. Tikimasi, kad jau metų pabaigoje jis pradės darbus Nemune.
„Ši investicija žymi strateginį pokytį mūsų veikloje: pradedame judėti link elektrinių laivų parko. Pirmasis laivas bus naudojamas vidaus vandens kelių struktūrai prižiūrėti, o artimiausiu metu didinsime elektrinių laivų skaičių“, - sako VVKD generalinis direktorius Vladimiras Vinokurovas.
Naujasis laivas-stūmikas, varomas elektros varikliais, galės veikti iki 50 valandų. Vienu įkrovimu jis įveiks iki 300 km atstumą.
Skaičiuojama, kad laivas, atliekantis vandens kelio priežiūros darbus, degindamas dyzeliną per metus į aplinką išskiria 91,5 tūkst. kilogramų anglies dvideginio. Taigi perėjimas prie elektros tiek sumažins neigiamą poveikį aplinkai.
„Šis projektas žymi svarbų žingsnį tvarios vidaus laivybos srityje. Didžiuojamės galėdami prisidėti prie Lietuvos siekio mažinti transporto sektoriaus taršą, pasitelkiant inovatyvų elektrinį laivą, kuris sukurtas taip, kad užtikrintų nulinę emisiją neaukojant galios ar ištvermės“, – teigė KOTUG International generalinis direktorius Ard-Jan Kooren.
Šių metų pradžioje susisiekimo ministro Eugenijaus Sabučio įsakymu skirtas iš viso 11 mln. Eur finansavimas netaršių vidaus vandens transporto priemonių įsigijimui. Iš šios sumos 9 mln. Eur sudaro Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ lėšos. Be elektrinio laivo, skirtą finansavimą VVKD investuos į elektrinio krano bei naujos baržos įsigijimą.
„Džiaugiamės galėdami pristatyti pirmąjį naujos kartos elektrinį laivą, kuris ne tik žingsnis į žalesnę laivybą, bet ir naujos galimybės Lietuvos regionams. Tai leis geriau išnaudoti mūsų vandens kelius, skatins vietos ekonomiką ir logistikos plėtrą, mažins apkrovą kelių infrastruktūrai“, - sako susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.
Šiuo metu Lietuvoje eksploatuojamų vidaus vandens kelių ilgis siekia 500 km – 20 km daugiau nei pernai. Lietuvoje registruotų laivų skaičius siekia 28 tūkstančius – 500 daugiau, nei pernai.
Pasak V. Vinokurovo, pastaraisiais metais auga tiek pramoginė, tiek komercinė laivyba. Pavyzdžiui, praėjusiais metais Nemunu ir Kuršių mariomis plukdyta iš viso apie 44 tūkst. tonų krovinių. Šiais metais tikimės daugiau nei dvigubai didesnio krovinių kiekio.