Spaudos centras
2025 m. lapkričio 25 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos ● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai)
Vėl atsinaujinus oro erdvės pažeidimams balionais iš Baltarusijos, Susisiekimo ir Užsienio reikalų ministerijos privalo tinkamai informuoti keleivius apie skrydžių trikdžius ir turi parodyti atsakomybę valdant susisiekimo krizę, kuri yra ne vien keleivių, oro uostų ir aviakompanijų, o visos valstybės problema, teigia Seimo liberalai.
Liberalų sąjūdžio frakcijos Viktorijos Čmilytės-Nielsen teigimu, Susisiekimo ministerijos ir Užsienio reikalų ministerijos abejingumas iš Vilniaus Čiurlionio oro uosto nukreipiamiems Lietuvos ir užsienio keleiviams ir aiškios prieinamos informacijos trūkumas jau nepateisinamas.
„Pasikartojusi hibridinė ataka iš Baltarusijos yra valstybės saugumo problema, todėl ji turi būti sprendžiama aukščiausiu valstybiniu ir tarptautiniu lygiu. Tačiau Vyriausybės oficialiai laikosi pozicijos, kad skrendančiųjų gelbėjimas yra pačių skrendančiųjų reikalas. Kol ministrų kabinetas blaškosi, ką daryti su Baltarusija, privalo sušvelninti ir pasekmes – pateikti visą būtiną informaciją aviakompanijų klientams ir padėti jiems sugrįžti namo“, – teigia V. Čmilytė-Nielsen.
Informacija apie skrydžių trikdžius sunkiai prieinama ne tik užsienio kalba, bet ir lietuviškai. Susisiekimo ministerijos svetainėje naujausia keleiviams adresuota informacija paskelbta dar spalio pabaigoje, joje teigiama, kad pasirūpinti keleiviais ir juos informuoti privalo oro vežėjas. 2025 m. spalio 28 d. pranešime sakoma: „Oro vežėjui nesuteikus arba atsisakius pasirūpinti keleiviais, […] keleiviai patys gali pasirūpinti savimi“. Užsienio reikalų ministerijos svetainėje keleiviams naudingos informacijos iš viso nepateikiama.
Liberalai primena, kad valdant koronaviruso pandemiją ankstesnės kadencijos Vyriausybė konsolidavo krizės valdymo pajėgumus įkurdama vieno virtualaus „langelio“ principu veikiančią svetainę koronastop.lrv.lt.
„Mažų mažiausia ko tikimės iš valdančiųjų, kad ir dabartinė hibridinė ataka būtų valdoma sutelkus tarpžinybinius pajėgumus ir užtikrinant operatyvią, aiškią informaciją keleiviams“, – sako V. Čmilytė-Nielsen.
Per daugiau kaip mėnesį trunkančius oro erdvės pažeidimus nukentėjo dešimtys tūkstančių keleivių.