Spaudos centras
Spaudos centras
Lietuvos oro uostuose (LTOU) aviacinių degalų tiekėjai, bendradarbiaudami su bendrove „Orlen Lietuva“, visoms oro bendrovėms pradėjo tiekti tvarius aviacinius degalus (angl. Sustainable Aviation Fuel, SAF). Tokie degalai jau tiekiami į Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų talpyklas bei pasiekia visus iš šių oro uostų kylančius orlaivius.
Kas yra tvarūs aviaciniai degalai (SAF) ir kuo tai svarbu?
SAF tiekimas į LTOU suteikia oro bendrovėms ir keleiviams galimybę rinktis tvaresnes keliones bei kartu prisidėti prie Europos sąjungos (ES) klimato tikslų įgyvendinimo.
SAF gaminamas iš atsinaujinančių ar atliekinių žaliavų, tokių kaip naudotas kepimo aliejus, pramonės bei žemės ūkio atliekos. Maišomas su tradiciniais reaktyviniais degalais, jis yra visiškai suderinamas su esamais orlaivių varikliais, todėl oro bendrovės gali jį naudoti iš karto, be papildomų technologinių pokyčių.
„Šis pokytis mums yra labai svarbus, nes nuo šiol kiekvienas orlaivis, kuris skrenda iš mūsų oro uostų, labiau prisideda prie Europos keliamų tvarumo tikslų, tuo pačiu ir kiekvienas keleivis, kuris skrenda iš mūsų oro uostų, taip pat prisideda prie tvarumo siekių. Mums tai svarbu ir todėl, kad sėkmingai įgyvendiname savo organizacijos „Net Zero“ strategiją – patvirtiname įsipareigojimą vėliausiai iki 2050 metų tapti klimatui neutralia organizacija t.y. pasiekti nulį anglies dvideginio (CO2) emisijų, kurios susidaro iš veiklos oro uostuose“, – teigia Modestas Alekna, LTOU tvarios aviacijos projektų vadovas.
LTOU duomenimis, perėjimas prie SAF naudojimo yra viena efektyviausių priemonių, siekiant mažinti CO2 aviacijoje. Prognozuojama, kad tvarių degalų technologijoms tobulėjant ir šiam kurui vis labiau tampant prieinamu - jo naudojimas vis augs ir jų naudojimas ilgainiui visiškai pakeis įprastus aviacinius degalus. Tyrimai rodo, kad vien tvarių degalų naudojimas ilguoju laikotarpiu (iki 20250 metų) bendras aviacijos CO2 emisijas sumažins daugiau nei perpus.
SAF degalai atitinka visus aviacijos saugumo keliamus reikalavimus - kaip ir įprasti degalai, tačiau SAF atveju išmetamas CO2 kiekis yra apie 80-90 proc. mažesnis negu įprastų degalų.
Įgyvendinami Europos sąjungos tikslai
Užsitikrindami tvarių degalų tiekimą, LTOU įgyvendina Europos sąjungos (ES) reglamento „ReFuelEU Aviation“ reikalavimus, numatančius, jog didesniuose žemyno oro uostuose SAF turi sudaryti mažiausiai 2 proc. visų parduodamų aviacinių degalų.
Reglamente taip pat apibrėžta, kad iki 2030 m. SAF dalis turi paaugti iki 6 proc., o iki 2050 m. – net 70 procentų.
Infrastruktūros (talpyklų) paruošimą SAF degalų priėmimui, laikymui ir tiekimui į orlaivius LTOU kartu su partneriais atliko jau prieš kelerius metus.
Teigiama, kad ilguoju laikotarpiu vertinamos ir galimybės sukurti sprendimus elektrinių ir vandeniliu varomų orlaivių aptarnavimui Lietuvos oro uostuose.
Daugiau naujienų - Lietuvos oro uostų svetainėje