„Via Lietuva“ paskelbė Zarasų aplinkkelio viešąjį pirkimą

Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ paskelbė viešąjį pirkimą Zarasų aplinkkelio projektui. Privatus partneris bus atrinktas projektuoti, statyti ir prižiūrėti naująjį aplinkkelį, kuris nukreips tranzitinį transportą nuo Zarasų miesto centro, pagerins Zarasų gyventojų gyvenimo kokybę ir sudarys sąlygas tolesnei miesto bei regiono plėtrai.

Viešuoju pirkimu pradedama privataus partnerio atranka. Projektas bus įgyvendinamas taikant viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VSPS) modelį, kuris leis ne tik pastatyti aplinkkelį, bet ir užtikrinti jo ilgalaikę priežiūrą bei kokybę. Planuojama, kad bendra projekto „Zarasų aplinkkelio statyba ir priežiūra“ sutarties trukmė bus 25 metai – pirmieji treji metai bus skirti projektavimui ir statybai, o likę 22 metai – aplinkkelio priežiūrai bei atnaujinimui.

Vykdant projektą numatyta nutiesti 9,34 km ilgio dviejų eismo juostų III kategorijos magistralinį kelią. Naujoji trasa prasidės magistraliniame kelyje A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ir, aplenkusi Zarasus, vėl į jį įsilies. Tai leis tranzitiniam, ypač sunkiasvoriam, transportui aplenkti miesto centrą, sumažinti transporto srautus, triukšmą ir oro taršą bei pagerinti eismo saugą.

„Džiaugiuosi, kad Lietuvoje pagaliau pradedame realiai taikyti viešojo ir privataus sektorių partnerystės modelį, leidžiantį svarbius projektus įgyvendinti kur kas greičiau. Zarasų aplinkkelis – vienas pirmųjų pavyzdžių, kad ilgai laukti pokyčiai gali vykti dabar, o ne po kelių dešimtmečių. Jau neužilgo gatvės čia taps ramesnės, sumažės triukšmas ir tarša, o pro Zarasus važiuoti bus saugu ir patogu tiek vietos gyventojams, tiek tranzitiniam transportui. Sėkmingas šio aplinkkelio startas taps stipriu impulsu pajudėti ir kitiems strategiškai svarbiems projektams, tokiems kaip Klaipėdos pietinis ir Šiaulių aplinkkeliai, kelio Kaunas–Prienai–Alytus rekonstrukcija“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.

Zarasų aplinkkelio projektas ilgą laiką buvo vystomas – buvo parengti pagrindiniai planavimo dokumentai, specialusis planas, tačiau finansavimo šaltinių jam įgyvendinti nebuvo rasta ne vienus metus. Todėl VPSP modelis pasirinktas kaip sprendimas, leidžiantis projektą įgyvendinti dabar, kartu užtikrinant efektyvų infrastruktūros valdymą per visą jos gyvavimo ciklą. Šis modelis leidžia ne tik pastatyti kelią, bet ir užtikrinti jo kokybišką priežiūrą viso laikotarpio metu.

„Paskelbdami viešąjį pirkimą pereiname nuo pasirengimo prie realaus projekto įgyvendinimo. Tikimės konkurencingo proceso ir stiprių rinkos dalyvių susidomėjimo. Mūsų tikslas – ne tik pastatyti Zarasų aplinkkelį, bet ir užtikrinti, kad jis visą sutarties laikotarpį atitiktų aukščiausius kokybės reikalavimus. Būtent todėl pasirinktas viešojo ir privataus sektorių partnerystės modelis, pagal kurį privatus partneris bus atsakingas už visą projekto gyvavimo ciklą“, – sako „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.

Pagal VPSP modelį privatus partneris bus atsakingas už aplinkkelio projektavimą, statybą, priežiūrą ir periodinį atnaujinimą. Mokėjimai bus vykdomi tik už veikiančią infrastruktūrą ir sutartyje nustatytus kokybės reikalavimus atitinkančias paslaugas. Toks modelis užtikrina, kad rangovas būtų suinteresuotas ne tik laiku užbaigti statybas, bet ir visą sutarties laikotarpį palaikyti aukštą kelio kokybę.

Zarasų aplinkkelis yra vienas pirmųjų valstybinės reikšmės kelių infrastruktūros projektų Lietuvoje, įgyvendinamų viešojo ir privataus sektorių partnerystės pagrindu. Tikimasi, kad šio projekto patirtis prisidės prie platesnio šio modelio taikymo vystant kitus strategiškai svarbius šalies kelių infrastruktūros projektus.

Apie AB „Via Lietuva“

„Via Lietuva“ – valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1500 tiltų, viadukų, tunelių ir daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.